Производство дорожно-строительных и коммунальных машин
Топовые оригинальные комплектующие и уникальная конструкция машины обеспечивают надежность и высокую производительность работ на долгие годы.
Завод «HYDROG ZBM» лидирующий Европейский производитель укладчиков обочин и машин для отсыпки обочин с большим опытом производства, первая машина была изготовлена более 30 лет назад.
Эти машины широко применяются в наиболее требовательных к качеству странах: Германии, Англии, Франции, Канады, Финляндии, Швейцарии, Голандии и др.
Более 10 лет в России эти машины выбирают как крупные дорожно-строительные концерны, так и сотни региональных предприятий от Калининграда до Камчатки. Наши клиенты особенно ценят надежность конструкции, простоту обслуживания и высокую производительность данной машины.
Самые широкий диапазон регулировок на рынке позволяет использовать эту машину для любых задач по отсыпке обочин и уширению оснований. Конструктивные особенности делают ее производительной и универсальной по широкому спектру показателей. Она позволяет одинаково хорошо работать в тандеме с различными машинами и материалами.
Вам не нужно думать какие самосвалы подходят, а какие нет. Подходят все известные марки и типы самосвалов, даже многотоннажные. Заниженная конструкция бункера с регулируемым бортом избавляет от угрозы повреждения рамы и колес отсыпщика от вдавливания поднятым бортом самосвала.
Благодаря небольшой конструктивной массе и компактным размерам отсыпщик обочин HYDROG DG 3000 может быть установлен на любой носитель: погрузчик, экскаватор-погрузчик, грейдер или другие подходящие носители, имеющиеся в наличии дорожного предприятия.
На машине установлен дизельный двигатель «Perkins» из индустриальной линейки для самых тяжелых материалов и условий работы.
Оригинальная английская сборка — залог качества и бесперебойной работы на годы. Эта серия двигателей характеризуется увеличенным ресурсом, низким расходом и требованиям к топливу.
Повышенная мощность необходима для работы с любыми материалами без ограничений.
Сделано в Германии.
Долговечные колеса устойчивы к порезам, расслоению от нагрузок, качению, наезду на ямы и другим повреждениям. Бондаж колеса цельнолитой, армированный. Состав резины с высоким содержанием серы и диоксидом кремния, гарантирует долгий срок службы под многотонными нагрузками. Широкий профиль исключает вдавливание в свежий асфальт.
Практическая производительность работ составляет 6 - 12 км/день и зависит только от организации подачи материала. Широкий ленточный транспортер, ребристые барабаны и запас мощности всех агрегатов позволяют гарантировать быструю выгрузку и распределение без риска остановок или проскальзывания ленты.
Укладываемые материалы | Щебень, песок, грунт, горячий асфальт крошка, бетон и др.; |
Ширина распределения | от 20 до 1500, 2000, 2500 или 3000 мм |
Регулировка профиля уклона | +/- 15% |
Регулировка высоты слоя от уровня дороги | +/- 300 мм (опция: +/- 400 мм) |
Двигатель Perkins Diesel | 34 л.с. |
Управление распределением | Электронный пульт с джойстиками с выносом на 2,5 метра |
Смещение рабочего стола оператора | +/- 320 мм |
Дополнительные опции | Перегружающий модуль, задняя подметальная щетка, всепогодный тент оператора, вибратор, комплект видеонаблюдения, управление из кабины погрузчика, опорные вилы колес разной высоты, модуль для изготовления прикромочного лотка, увеличенная высота отсыпки (+/- 400 мм) |
Масса (без монтажной плиты) | Ок. 2700 кг |